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首頁(yè) 造句 航次的造句
  • 1、他們用巨無(wú)霸的噴射客機(jī)作為上個(gè)航次飛行機(jī)種。
  • 2、通過(guò)解釋,公約規(guī)定的承租人應(yīng)當(dāng)是光船承租人、期租承租人和航次承租人等的統(tǒng)稱。
  • 3、最后將結(jié)合中海集運(yùn)的部分航次對(duì)帳務(wù)處理進(jìn)行舉例說(shuō)明。
  • 4、本航次天氣情況怎樣?
  • 5、近年來(lái)幾個(gè)航次海上波浪測(cè)量的實(shí)際應(yīng)用表明,高通數(shù)字濾波的效果是令人滿意的。
  • 6、近千輛名貴進(jìn)口車昨抵達(dá)臺(tái)中港,不僅場(chǎng)面壯觀,也創(chuàng)下臺(tái)中港單航次新車最大數(shù)量。
  • 7、我想知道上個(gè)航次鍋爐是否運(yùn)行正常。
  • 8、把提單和航次租船合同等運(yùn)輸單證所證明的運(yùn)輸合同并列,從而把兩者放入同一《海商法》中來(lái)加以規(guī)范,使兩者的內(nèi)在統(tǒng)一有了法律基礎(chǔ)。
  • 9、最后航次問(wèn)題是定期租船中一個(gè)常見(jiàn)的問(wèn)題。
  • 10、針對(duì)目前多波束艏搖偏差參數(shù)不同航次校準(zhǔn)其結(jié)果相差很大的問(wèn)題,分析得出了風(fēng)流壓差是產(chǎn)生此差值的主要原因。
  • 11、下航次所需海圖未改正。
  • 12、其次,用較大篇幅論述了如何用自適應(yīng)過(guò)濾法對(duì)以后航次的使費(fèi)進(jìn)行預(yù)測(cè)。
  • 13、介紹了一個(gè)多功能智能型航次計(jì)劃優(yōu)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),得到了一個(gè)能在微機(jī)網(wǎng)絡(luò)上運(yùn)行的有效原型。
  • 14、本航次天氣情況怎樣?
  • 15、所有競(jìng)賽工作人員必須在此航次出現(xiàn),因其目的是充分測(cè)試組織工作的所有方面,以及讓飛行員熟悉競(jìng)賽的程序。
  • 16、該系統(tǒng)模擬了積載專家實(shí)際作業(yè)的過(guò)程,解決了用計(jì)算機(jī)進(jìn)行簡(jiǎn)單航次雜貨船積載的問(wèn)題。
  • 17、通過(guò)解釋,公約規(guī)定的承租人應(yīng)當(dāng)是光船承租人、期租承租人和航次承租人等的統(tǒng)稱。
  • 18、把提單和航次租船合同等運(yùn)輸單證所證明的運(yùn)輸合同并列,從而把兩者放入同一《海商法》中來(lái)加以規(guī)范,使兩者的內(nèi)在統(tǒng)一有了法律基礎(chǔ)。
  • 19、他們用巨無(wú)霸的噴射客機(jī)作為上個(gè)航次飛行機(jī)種。
  • 20、論文第一部分分析了中英兩國(guó)關(guān)于航次租船合同解除問(wèn)題的法律框架。
  • 讀音:háng

    (1)(名)船。

    (2)(動(dòng))航行。

  • 讀音:cì

    (1)(名)次序;順序:依~進(jìn)行。

    (2)(數(shù))第二:~日。

    (3)(形)質(zhì)量較差:~品。

    (4)(量)回、趟:第一~。

    (5)(名)中間:襄~。

    (6)(名)出外遠(yuǎn)行路上暫行居住的處所:舟~。

    (7)(名)姓。

    (8)(形)酸根或化合物中少含兩個(gè)氧原子的:~氯酸。

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